バイア・デ・ラス・アギラスへの行き方

アクセスが意図的に制限されている理由

バイア デ ラス アギラスは、ドミニカ共和国最大の保護区であるジャラグア国立公園内にあり、オビエド ラグーナとベアタ島も含まれています。公園内の開発は制限されており、ドミニカ共和国の他の海岸線の多くが開発されていないのに、ビーチはほとんど開発されていないのはまさにそれが理由です。

これは見落としや埋められるのを待っているギャップではありません。これは保護された海岸線の意図された状態であり、現在存在する 2 つのアクセス方法 (ボートと四輪駆動車トラック) は、投資の不足ではなく、その意図的に制限されたアプローチを反映しています。

CBJ のオープンに関連して将来の訪問者数が増加するとしても、公園の保護ステータスの範囲内で取り組む必要があるため、旅行者は、近くの空港がオープンするという理由だけでビーチ自体にホテル、レストラン、舗装駐車場ができることを期待すべきではありません。

ラ・クエバからのボートルート

ラ クエバはロホ岬近くの海岸にある小さな漁村で、現在バイア デ ラス アギラスに行くには、そこから出発するボートが最も一般的に使用されています。このアプローチでは通常、定期的なフェリー サービスではなく、地元のオペレーターまたはガイドが手配するボートを手配します。

このルートは、決まった時刻表ではなく、海の状況やボートの空き状況に依存するため、固定出発のシャトルのように扱うのではなく、ある程度の柔軟性を組み込んで手配すると最も効果的です。

公園を通る陸路

代替ルートは、ジャラグア国立公園を通る未舗装の小道をたどりますが、地形を考慮すると通常は四輪駆動車が必要で、通常は公園のアクセス規則に精通したガイドが同行します。

このルートでは、ボートのオプションよりも公園の境界内に長く滞在し、ジャラグア特有の乾燥した海岸林や低木地帯を通過してから、ビーチ自体に到着します。

CBJは何を変えると予想され、何を変えないのか

CBJが開業したら、カボ・ロホにCBJを設置する意図は、空港からこの海岸線までの陸路の移動を、現在のバラオナまたはサント・ドミンゴ経由のルートと比較して短縮することです。これは、プロジェクトの明記された目的に基づく合理的な期待ですが、確認された送迎サービスとは異なり、この事業者を含め、CBJ とバイア・デ・ラス・アギラス間の正確な送迎手配を現時点で説明できる事業者はいません。

変更される可能性が低いのは、ビーチ自体へのボートまたはトラックによるアクセスモデルです。これは、最寄りの空港からの距離ではなく、公園の保護状況を反映しているためです。 CBJ が開通した後でも、バイア デ ラス アギラスに到達するには、砂浜をまっすぐ走るのではなく、車からボートに乗り換えるか、四輪駆動車のトラックを走り続ける必要があるでしょう。

事前の空港送迎問い合わせリストにある CBJ からバイア デ ラス アギラスまでのルートで空港送迎のお問い合わせを送信してください。この特定のルートの空港送迎オプションが確認され次第、弊社からご連絡いたします。

これに関して寄せられる質問

バイア デ ラス アギラスまで車で直接行けますか?

普通の車両ではありません。現在は、ラ クエバからボートでアクセスするか、ジャラグア国立公園を通る荒れた四輪駆動車でアクセスします。

バイア デ ラス アギラスにホテルはありますか ?

いいえ、ビーチは開発が制限されている国立公園内にあるため、ビーチに直接ホテルはありません。

CBJがオープンすると、ビーチに直接車で行けるようになるのでしょうか？

ありそうもない。たとえ CBJ がオープンしても、このビーチは保護されているため、ボートや四輪駆動車でのアクセスは依然として困難であると予想されますが、より広い海岸への陸路のアクセスは短縮されるはずです。