BRX ma: mi működik valójában
A María Montez Nemzetközi Repülőtér Barahonát és a környező délnyugati régiót szolgálja ki belföldi és regionális szolgáltatások keverékével, a CBJ projekttől függetlenül a terület meglévő légi összeköttetéseként funkcionál. Praktikus légi átjáró volt azoknak az utazóknak, akik délnyugati irányba akarják lerövidíteni a szárazföldi szakaszt a Santo Domingo-i repüléshez képest.
Mivel egy működő repülőtérről van szó, a BRX tényleges múlttal rendelkezik – a leszállt járatok, az azt használó utasok és a hozzá kapcsolódó barahonai meglévő földi közlekedési megállapodások. Ezek közül még egyik sem létezik a CBJ számára.
CBJ: egy projekt, még nem működő repülőtér
A CBJ ma helyszínként, tervezett identitásként (IATA kód, név) és célmegnyíló ablakként létezik, amely a Pedernales tartomány tágabb Cabo Rojo turizmusfejlesztési tervéhez kapcsolódik. Nincs repülési előzménye és nincsenek utasai, mert nem nyitották ki.
Ez az alapvető, őszinte megkülönböztetés: a BRX egy működő repülőtér, amelyre ma is repülhet; A CBJ egy olyan terv, amely várhatóan, de nem garantált, hogy a tervezett időpontig működik.
Miért számíthat mindkettő ugyanannak a régiónak?
Amint a CBJ megnyílik, nem feltétlenül várható, hogy leváltja a BRX-et. A kettő a tágabb délnyugat különböző részein található, és valószínűleg némileg eltérő vízgyűjtőket szolgál ki – BRX Barahona és a tőle északkeleti partvidék, CBJ Pedernales tartomány és a haiti határ felé eső part, beleértve Cabo Rojo-t és Bahía de las Águilast.
Valószínű, hogy a Barahona felé tartó utazók továbbra is a CBJ megnyitása után is a BRX-et a közvetlenebbnek találják, míg azok, akik kifejezetten Pedernales városába, Cabo Rojoba vagy Bahía de las Águilasba tartanak, sokkal rövidebb szárazföldi utat kapnak, amint lehetővé válik a CBJ-be való berepülés.
A vízgyűjtő-felosztás egyikét sem erősítették meg hivatalosan – ez egy ésszerű földrajzi következtetés, nem pedig egy bejelentett terv, és mi ekként jelöljük meg.
Mit kell tennie az utazóknak addig
A CBJ nyitásáig a BRX valóban hasznos lehetőség marad azoknak az utazóknak, akik a délnyugati utazás szárazföldi részét szeretnék minimalizálni, különösen, ha az útvonaluk Barahonára, Paraísóra vagy Enriquillora összpontosul, nem pedig Pedernalesre.
Azok számára, akik kifejezetten Pedernales, Cabo Rojo vagy Bahía de las Águilas felé tartanak, a BRX még mindig lerövidíti az utat a Santo Domingoból induláshoz képest, bár nem szünteti meg a szárazföldi szakaszt a messze délnyugatra.
Regisztrálja utazását, és felvesszük Önnel a kapcsolatot, amikor a CBJ adatai hivatalosak lesznek
Küldje el úti célját a Pedernales régióban, az utazás dátumait és a csapatlétszámot. A WhatsApp-on válaszolunk, amit megerősítettek, és újra, ha közzétesszük a repülőtér nyitását és az árakat.
Regisztráljon a WhatsApp-onKérdések, amelyeket ezzel kapcsolatban kapunk
- A BRX ugyanaz, mint a CBJ?
- No. BRX a Barahona közelében lévő, jelenleg üzemelő repülőtér. A CBJ egy különálló, tervezett repülőtér a Pedernales tartományban található Cabo Rojoban, amely nem nyílt meg.
- A CBJ felváltja a BRX-et, ha megnyílik?
- Ezt nem erősítették meg. A kettő várhatóan a délnyugat valamelyest eltérő részeit szolgálja majd ki, tekintettel a helyükre, de hivatalos közlemény nem tért ki arra, hogy a BRX szolgáltatás megváltozik-e.
- Melyik áll közelebb a Pedernaleshez, a BRX-hez vagy a CBJ-hez?
- A CBJ-t magában Pedernales tartományban tervezik, így ha egyszer működne, közelebb lenne Pedernales városához, mint ma a BRX.