BRX idag: vad som faktiskt fungerar
María Montez internationella flygplats betjänar Barahona och den omgivande sydvästra regionen med en blandning av inhemsk och regional service, som fungerar som områdets befintliga flygförbindelse oberoende av CBJ-projektet. Det har varit den praktiska luftporten för resenärer som vill förkorta landvägen mot sydväst jämfört med att flyga till Santo Domingo.
Eftersom det är en driftflygplats har BRX en faktisk meritlista – flyg som har landat, passagerare som har använt den och befintliga marktransportarrangemang i Barahona kopplade till den. Inget av det finns ännu för CBJ.
CBJ: ett projekt, ännu inte en flygplats i drift
CBJ existerar idag som en plats, en planerad identitet (IATA-kod, namn) och ett målöppningsfönster, kopplat till den bredare Cabo Rojo-turismutvecklingsplanen för Pedernales-provinsen. Den har ingen flyghistorik och inga passagerare, eftersom den inte har öppnat.
Detta är kärnan, ärlig distinktion: BRX är en fungerande flygplats som du kan flyga till idag; CBJ är en plan för en, förväntad men inte garanterad drift vid sitt måldatum.
Varför båda kan ha betydelse för samma region
När CBJ väl öppnar förväntas den inte nödvändigtvis ersätta BRX. De två sitter i olika delar av den bredare sydvästra delen och kommer sannolikt att tjäna något olika avrinningsområden - BRX för Barahona och kusten nordost om den, CBJ för Pedernales-provinsen och kusten mot den haitiska gränsen, inklusive Cabo Rojo och Bahía de las Águilas.
Det är troligt att resenärer som är på väg till själva Barahona kommer att fortsätta hitta BRX som det mer direkta alternativet även efter att CBJ öppnar, medan de som specifikt ska till staden Pedernales, Cabo Rojo eller Bahía de las Águilas får en mycket kortare landväg när det är möjligt att flyga till CBJ.
Inget av denna uppdelning har officiellt bekräftats - det är en rimlig slutledning från geografi, inte en tillkännagiven plan, och vi flaggar det som sådan.
Vad resenärer bör göra under tiden
Tills CBJ öppnar förblir BRX ett genuint användbart alternativ för resenärer som vill minimera landvägsdelen av en resa till sydväst, särskilt om deras resplan är centrerad på Barahona, Paraíso eller Enriquillo snarare än Pedernales själv.
För dem som är specifikt på väg mot Pedernales, Cabo Rojo eller Bahía de las Águilas, förkortar BRX fortfarande resan jämfört med att starta från Santo Domingo, även om det inte eliminerar landvägen längst i sydväst.
Registrera din resa så kontaktar vi dig när CBJ-uppgifterna är officiella
Skicka din destination i Pedernales-regionen, dina resdatum och feststorlek. Vi svarar på WhatsApp med vad som är bekräftat, och igen när flygplatsens öppning och priser har publicerats.
Registrera dig på WhatsAppFrågor vi får om detta
- Är BRX samma sak som CBJ?
- Nej. BRX är den befintliga flygplatsen nära Barahona, som för närvarande är i drift. CBJ är en separat, planerad flygplats vid Cabo Rojo i Pedernales-provinsen som inte har öppnat.
- Kommer CBJ att ersätta BRX när den öppnar?
- Det har inte bekräftats. De två förväntas tjäna lite olika delar av sydväst med tanke på deras lägen, men inget officiellt uttalande har tagit upp om BRX-tjänsten kommer att ändras.
- Vilket är närmast Pedernales, BRX eller CBJ?
- CBJ är planerad i själva Pedernales-provinsen, så när den väl är i drift skulle den vara närmare Pedernales stad än vad BRX är idag.